Un accident de train jeudi soir dans le sud-est de la République démocratique du Congo a fait 75 morts et 125 blessés, selon un nouveau bilan établi dimanche par l’entreprise publique de transport ferroviaire et diffusé par le ministère de la Communication.
Le précédent bilan établi samedi faisait état d’au moins 60 morts, hommes, femmes et enfants, et 52 blessés.
A l’issue d’une visite sur le lieu du déraillement, dans la province de Lualaba, le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC), Fabien Mutomb, « a communiqué le bilan officiel de 75 décès et 125 blessés, dont 28 avec un traumatisme grave orientés vers les centres médicaux spécialisés », a indiqué sur Twitter dimanche en fin de journée le ministère congolais de la Communication.
M. Mutomb est attendu à Kinshasa lundi « pour d’autres dispositions pratiques liées à la gestion de dégâts causés par ce drame », a ajouté le ministère, qui avait annoncé quelques heures auparavant le déplacement sur place du patron de la SNCC, « avec les membres de la Commission d’enquête ».
Le convoi accidenté, composé de 15 wagons, était un train de marchandises, mais à bord duquel avaient pris place plusieurs centaines de passagers clandestins, avait précisé samedi à l’AFP Manyonga Ndambo, directeur chargé des infrastructures à la SNCC, joint par téléphone depuis Lubumbashi.
Le train venait de Luena, dans la province voisine du Haut-Lomami et se dirigeait vers la ville minière de Tenke.
Il a déraillé jeudi soir à 23H50 au niveau du village de Buyofwe, à environ 200 km de Kolwezi, « à un endroit où il y a des ravins », dans lesquels sont tombés 7 des 15 wagons, avait-il ajouté.
M. Ndambo a indiqué dimanche que la voie était dégagée depuis le début de la matinée mais que les wagons accidentés devaient encore être remorqués.
Les raisons de l’accident n’ont pas été précisées par les autorités, mais la vétusté des rails en est vraisemblablement une des causes.
Les déraillements de train sont fréquents en RDC, tout comme les naufrages d’embarcations surchargées sur les lacs et cours d’eau du pays.
Souvent, faute de trains de voyageurs ou de routes praticables, des passagers empruntent des trains de marchandises pour parcourir de longues distances.
Afp
