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Obangame express ; la Côte d’Ivoire accroît la sécurité portuaire face à la menace d’attaques

La Côte d’Ivoire a annulé dimanche un ordre pour une sécurité accrue  dans ses deux principaux ports après avoir déterminé qu’une menace  terroriste précédemment rapportée était sans fondement, selon un document vu par Reuters.

28 Mar 2017    
Les forces spéciales de la Marine turque affectées à l'équipe de formation mobile du centre d'excellence de la sécurité des martimes se présentent aux marins ivoiriens à la base navale ivoirienne le 20 mars 2017. Les forces spéciales de la Marine turque affectées à l'équipe de formation mobile du centre d'excellence de la sécurité des martimes se présentent aux marins ivoiriens à la base navale ivoirienne le 20 mars 2017. Photo: US Navy

Le premier document  du ministère des Transports avait ordonné que la sécurité en vertu du code ISPS (International Ship and Port Facility Security) soit portée au niveau deux en raison des «attentats terroristes probables» sur le territoire national de la Côte d’Ivoire. “Après avoir compilé les informations … il est apparu que la menace n’est pas réelle”, a déclaré le chef de la sécurité maritime, colonel Bertin Koffi Tano, dans un deuxième ordre aux autorités portuaires d’Abidjan et de San Pedro et aux compagnies maritimes dimanche. «Je vous demande de revenir au niveau de sécurité normal, qui est le niveau un», at-il ajouté dans le document.

La Côte d’Ivoire a ordonné une sécurité accrue dans ses  deux principaux ports après avoir reçu des informations indiquant une menace probable d’attentats terroristes sur son territoire national, selon un document du ministère des Transports vu par Reuters.

La décision intervient  au milieu d’un exercice maritime régional – connu sous le nom d’Obangame Express – parrainé par le commandement militaire des États-Unis en Afrique et un peu plus d’un an après que des militants d’Al-Qaïda ont attaqué la station balnéaire de Grand-Bassam

Reuters a rapporté que le document, daté du 24 mars et vérifié comme authentique par un haut responsable ivoirien de la sécurité maritime, n’a pas donné plus de détails sur la nature spécifique de la menace mais a renforcé la sécurité en vertu du code ISPS (International Ship and Port Facility Security) Indiquant un niveau de menace plus élevé que la normale exigeant une sécurité renforcée tant dans les ports que sur les navires.

«Le niveau de sécurité deux s’appliquera pour une durée indéterminée, à compter du vendredi 24 mars», indique le document.

Les mesures s’appliquent aux ports d’Abidjan et de San Pedro, deux pôles importants pour les importations et les exportations de l’Afrique de l’Ouest

Selon Reuters , le chef de la sécurité maritime de Côte d’Ivoire n’a pas été immédiatement joignable pour commenter. Le porte-parole du gouvernement, Bruno Koné, a déclaré qu’il n’était pas au courant des mesures de sécurité accrues.

Près de 20 pays africains participent aux exercices d’entraînement d’Obangame Express, dont une bonne partie aura lieu au large  d’Abidjan. Outre son commanditaire militaire américain, d’autres participants internationaux sont la Belgique, le Brésil, l’Allemagne, la Turquie, la France, le Danemark, le Canada, l’Espagne, la Norvège, les Pays-Bas, le Portugal et le Royaume-Uni.

Obangame Express

Les marines et les forces de sécurité maritime d’Europe, d’Amérique du Sud, des États-Unis et du golfe de Guinée ont commencé à se former à l’exercice maritime multinational, Obangame Express, le 20 mars 2017.  Les pays participants sont l’Angola, le Bénin, la Belgique, le Brésil, le Cap Vert, le Cameroun, le Canada, la Côte d’Ivoire, le Danemark, la France, le Gabon, le Ghana, la Guinée, la Guinée-Bissau, le Libéria, le Maroc, la Namibie, Bas, le Nigéria, la Norvège, le Portugal, la République du Congo, Sao Tomé-et-Principe, le Sénégal, la Sierra Leone, le Togo, la Turquie, les États-Unis et le Royaume-Uni, ainsi que la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) Et la Communauté économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC).

L’objectif d’Obangame Express est de créer des scénarios réalistes qui reflètent les incidents de piraterie passés au cours desquels un navire détourné transitera d’un territoire à un autre. Les centres d’opérations maritimes (MOC) au cours de l’exercice seront mis au défi de reconnaître ces actes illicites de façon appropriée et de les partager avec d’autres MOC. En outre, l’exercice évalue chaque force maritime individuelle pour patrouiller leurs zones d’exclusion économique , détecter et  poursuivre des activités illégales, en conséquence.

Obangame a officiellement commencé le 23 mars. Les exercices dureront jusqu’au 31 mars, englobant un exercice de poste de commandement au port et un exercice de formation sur le terrain qui se déroulera dans tout le golfe de Guinée. La plus grande empreinte à terre sera à Abidjan. Une cérémonie de clôture aura lieu à Abidjan.

Avec intellivoire

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